随着国内疫情防控形势明显好转，以及加大减税降费和金融支持力度等在内的系列纾困政策陆续出台，全国物流行业复工复产状况持续向好。
　　
　　经历过疫情的洗礼，不难发现物流业在复工复产的过程中，仍存在“梗阻”和“痛点”，比如快递小哥和配送车辆不足，导致的“最后一公里”配送障碍等问题。
　　
　　国务院物流保通保畅工作领导小组总指挥（全体）第一次会议强调，要共同抓好城乡物流配送服务，全力保障群众基本生活需求。末端最后一公里配送是保供的重要一环，在畅通城市微循环方面发挥着关键作用，接下来可进一步重视末端物流配送体系建设，并给予更多政策支持。
　　
　　华潍租赁护航物流行业“最后一公里”
　　
　　电动三轮车是最后一公里物流运输最常见的车型，随机性灵活性极高，适合进入各类居民小区、写字楼等地方派送。
　　
　　同时因为电动三轮车使用成本低，在市区可以走非机动车道避免堵车，这使得电动三轮车是最后一公里物流的“绝对”。
　　
　　华潍融资租赁早在三年前开始布局电动三轮车租赁业务，目前已与中国邮政、顺丰速运、京东物流等多家龙头物流企业建立合作关系，在广东、浙江、四川、河南、山东累计交付电动三轮车数万辆。
　　
根据物流公司以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，划分为运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。
　　
　　而这三类物流公司都可以作为融资租赁公司的服务对象。
　　
　　协调厂家，全力保障车辆供应
　　
　　受疫情影响，物流车辆的生产交付受到了很大阻力。为保障企业的用车需求，华潍租赁积极与厂家协调。采用车辆提前排产、电池提前备货等方式，做到“需求到车辆到”，保障物流公司的快递配送人员到位后，可及时获取租赁车辆上路行驶配送。
　　
　　丰富租赁产品，满足各类物流企业需求
　　
　　物流企业中既有邮政、京东、顺丰等采取直营模式，又有中通、圆通、韵达等加盟模式的企业。华潍租赁根据不同企业特点，推出了不同的租赁产品，满足相关企业对电动三轮车租赁的需求。
　　
　　同时，由于快递站点较为分散，集中交付会大大延迟电动三轮车交付至快递小哥使用的时间。华潍租赁通过流程调整，实现了城市订单分站点交付的模式创新，全力保障电动三轮车第一时间交付至骑手。
　　
　　华潍租赁相关负责人表示，下一步将持续为物流快递企业提供专业化、高效率的租赁解决方案，在物流配送特别是最后一公里配送领域持续赋能，进一步提升服务实体经济质效。

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